Volumes de carga do Reino Unido pelo pior ano em quase 40 anos

Por serviços de tradução de idioma de destino | Atualizado: 14/12/2021 11:00

T A saída do Reino Unido da União Europeia e as interrupções mundiais causadas pela pandemia são alguns dos fatores culpados por reduzir o comércio no porto britânico, que está no nível mais baixo em quase 40 anos.

Uma pesquisa realizada por consultores marítimos da Drewry para o UK Major Ports Group – uma associação comercial que representa 40 dos maiores portos do país – descobriu que os terminais britânicos movimentaram 450 milhões de toneladas métricas de carga no ano passado, uma queda de 13,5% em relação ao total de 2019, e o menor volume desde 1983.

“(Os) choques da pandemia agravaram mudanças estruturais de longo prazo, como a mudança do petróleo e o impacto da descarbonização na economia do Reino Unido”, disse Tim Morris, executivo-chefe do UK Major Ports Group, ao Financial Times.

Ele disse que os múltiplos impedimentos fizeram de 2021 um "ano desafiador".

Ironicamente, o relatório observou que uma "recuperação" na demanda por alguns bens de consumo e materiais de construção que se seguiu ao fim do primeiro bloqueio do país não aumentou os volumes tanto quanto se esperava, porque problemas na cadeia de suprimentos causados ​​​​pela falta de motoristas de caminhão provocou congestionamento em alguns portos.

O relatório também afirmou que os desafios criados pela papelada e impostos adicionais resultantes do Brexit e desencadeados pela pandemia foram agravados por uma queda na demanda por petróleo do Mar do Norte devido ao afastamento dos combustíveis fósseis.

O petróleo do Mar do Norte é um componente-chave das quantidades comerciais do Reino Unido e tradicionalmente representa cerca de um terço dos volumes portuários.

O relatório afirmou que os bloqueios levaram a uma queda acentuada nas viagens e, portanto, menos demanda por óleo , mas os temores sobre o aquecimento global que estão causando uma mudança de longo prazo dos combustíveis fósseis continuarão a diminuir os volumes de carga de petróleo.

Volumes de carga

Ele disse que os volumes gerais de carga devem começar a se recuperar nos próximos meses, mas devido ao afastamento dos combustíveis fósseis, não retornará aos níveis pré-pandêmicos até 2026.

A Royal Dutch Shell anunciou na semana passada que estava se retirando do projeto do campo petrolífero Cambo, no Mar do Norte, o que aumentará o declínio do setor.

A BBC informou que a demanda por petróleo no Reino Unido vem caindo desde 2005.

A maioria dos portos do Reino Unido são de propriedade privada, informou o The Guardian. Além de enfrentar quedas acentuadas nos volumes de carga, os portos devem investir em infraestrutura de baixo carbono para passar de navios a diesel para navios movidos a eletricidade.

A publicação do setor Seatrade Maritime News citou Ben Abraham, CEO de negócios marítimos globais da corretora de seguros Willis Towers Watson, dizendo que o setor também precisará fazer a transição para novas tecnologias, defender-se contra ataques cibernéticos e lidar com uma situação geopolítica em mudança nos anos seguintes. venha.

Este artigo é reimpresso do China Daily.

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