O trem-bala chegou à estação ferroviária de Vientiane da China-Laos

Por Target Language Translation Services | Atualizado: 2021-10-17 16:00

T Ele simplificou o trem-bala "padrão chinês", ou trem de unidade múltipla elétrica (EMU), para a ferrovia China-Laos, que chegou à recém-construída estação ferroviária de Vientiane China-Laos no sábado, 17 de outubro.

O trem da EMU foi oficialmente entregue à Laos-China Railway Co., Ltd., uma joint venture com sede na capital do Laos, Vientiane, responsável pela construção e operação da ferrovia, em uma cerimônia de entrega realizada na estação com a presença do Embaixador da China ao Laos Jiang Zaidong e ao Ministro de Obras Públicas e Transportes do Laos, Viengsavath Siphandone.

A EMU, chamada Lane Xang, será colocada na próxima operação de teste da ferrovia. O Laos já foi chamado de Reino de Lane Xang (milhões de elefantes). Lane Xang, também conhecido como Lancang, o nome da parte superior do rio Mekong na China, simboliza a relação China-Laos como bons vizinhos, bons amigos, bons camaradas e bons parceiros.

O Embaixador Jiang disse em seu discurso na cerimônia de sábado que Laos recebe o primeiro trem moderno de sua história hoje é um progresso decisivo na construção da ferrovia China-Laos, e também é uma conquista histórica da atracação estratégica entre os A Belt and Road Initiative e a estratégia do Laos para se converter de um país sem litoral para um centro ligado à terra.

"De acordo com o atual andamento da construção, o lado do Laos propôs o próximo Dia Nacional do Laos (2 de dezembro) como o nó alvo para conseguir a abertura oficial, e estamos encorajados e dispostos a trabalhar com o lado do Laos para realizá-lo", o Disse o embaixador chinês.

Jiang disse que após a abertura da ferrovia China-Laos, o tempo de viagem de Vientiane à fronteira China-Laos será encurtado de dois dias para três horas, e que até Kunming pode ser apenas durante a noite, o que significa um salto de desenvolvimento no conectividade entre a China e o Laos.

O China State Railway Group orientou as empresas de design e manufatura a se adaptarem ativamente às situações de transporte transfronteiriço, satisfazer plenamente as necessidades do usuário e fazer as melhorias necessárias.

Com tecnologia avançada, o Lane Xang EMU é seguro, confortável e confiável, com grande capacidade de passageiros, mas baixos custos operacionais, e atende totalmente aos principais indicadores de desempenho exigidos pela operação ferroviária China-Laos.

A Lane Xang EMU é pintada com as cores da bandeira do Laos: vermelho, azul e branco. O design interior integra elementos da cultura tradicional chinesa e do Laos, incorporando a visão do povo do Laos de uma vida melhor e da amizade entre os dois povos.

De acordo com o China State Railway Group, o trem Lane Xang, com velocidade operacional máxima de 160 km por hora, consiste em nove vagões, incluindo uma locomotiva, um vagão-restaurante, um vagão de primeira e seis vagões de segunda classe, e oferece no total 720 lugares.

Os vagões com ar-condicionado são espaçosos, com assentos confortáveis ​​instalados com tomadas elétricas de padrão chinês e do Laos. O ônibus de jantar está bem equipado para satisfazer as necessidades de alimentação e lazer dos passageiros; as telas, transmissões e sinais de serviço são todos em três idiomas: chinês, laosiano e inglês; e o quarto vagão com áreas livres de barreiras está equipado com assentos especiais, corrimãos, banheiros, botões de chamada SOS e sinais-guia em Braille para facilitar a viagem de passageiros com deficiência.

A ferrovia China-Laos é um projeto de ancoragem entre o Belt and Road Initiative proposto pela China e a estratégia do Laos de se transformar de um país sem litoral em um centro terrestre.

A ferrovia eletrificada de passageiros e carga é construída com a aplicação total das normas técnicas e de gestão chinesas. A construção do projeto começou em dezembro de 2016 e está programada para ser concluída e operacional em dezembro de 2021.

Este artigo foi reimpresso do China Daily.

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